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商贾云集，舟车辐辏，昔日的“周家口”因航运而闻名，如今，河南周口依托沙颍河黄金水道，迎来内河航运的新起点。

周口中心港码头搬运集装箱

近年来，河南省周口市依托地理优势，推进沙颍河航道升级改造工程，疏通内河航运，以港口多式联运建设为切入点，大力发展临港经济。从周口中心港出发的船舶可经沙颍河至淮河、京杭大运河进而驶入长江，实现了内陆城市的商品货物通江达海。

目前中国进出口贸易80%以上依靠海上运输完成。内河作为集疏运的重要纽带，是内陆货物实现江海直达的基础环节。随着中国经济融入全球化，中国内河航运企业对外交流与合作的层次与领域将更加广泛，以内河为源点的国际物流将激增。

一艘货船驶离周口中心港码头

      根据规划，周口将建3个码头作业区。其中，东作业区年通货能力360万吨，以化工品运输为主，主要服务临港制造产业。西作业区年通货能力540万吨，以运输粮食及制品、集装箱、木材为主，为腹地粮食加工、出口加工和适箱产品的内外贸提供港口运输服务。

　　而规模最大的中部作业区建成后，将以运输粮食制品、化工原料及制品、水泥、钢材、矿建材类为主，而且有助于完善“公、铁、水、空”综合交通运输体系。

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      未来，我省的煤炭、粮食（面粉）等货物，将从周口港出发，入淮河，经洪泽湖、京杭大运河，进入长江，然后出口至国外。而需要进口的砂石建材、石化产品（柴油、沥青）、特大件货物等也通过同样航道，进入我省。在‘一带一路’大背景下，我们将加快融入国家主水网，我们也有信心把周口港打造成内河国际港口，成为连接长三角地区的‘桥头堡’。